電纜拖鏈我們認(rèn)為我們能做的就是分享經(jīng)驗(yàn)，并達(dá)成共識，從而為這些技術(shù)的部署及在公共道路測試等方式上提供的實(shí)踐。”Straub預(yù)計，聯(lián)盟內(nèi)的車企和技術(shù)公司成員未來將會增多，但他并未透露具體的時間。該聯(lián)盟的總部將設(shè)在密歇根特洛伊地區(qū)。成員企業(yè)計劃共享測試和研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，從而編纂出行業(yè)內(nèi)的實(shí)踐原則。聯(lián)盟之后將會公布實(shí)踐原則清單，電纜拖鏈其他車企及技術(shù)研發(fā)商等在設(shè)置正式的標(biāo)準(zhǔn)時從而能夠擁有一個參照。自動化技術(shù)已經(jīng)被自動機(jī)工程師學(xué)會按照L0級到L5級進(jìn)行分類。L4級不需要人為控制，而L5級則是*的無人駕駛技術(shù)，預(yù)計未來幾年內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)。　該聯(lián)盟的任務(wù)便是確定L4級和L5級自動駕駛所應(yīng)該適用的共同安全原則。隨后將提出實(shí)踐方法，并將隨附在安全原則后面。Straub透露，聯(lián)盟很快將發(fā)布這些安全建議，而實(shí)踐將在未來3至6個月內(nèi)發(fā)布。
電纜拖鏈耀眼的弧光和四濺的火花，走進(jìn)山推結(jié)構(gòu)件公司鏟斗班的焊接車間，隨處可見身著防護(hù)服、面帶焊接面罩的焊接工。在這些焊接工里，90后周婭茹的身影顯得格外嬌小。在將近50度的高溫車間內(nèi)，焊接面罩后，周婭茹的臉上已經(jīng)是汗如雨下。“三伏天難熬，防護(hù)服一上身，一天身上就沒干過。”作為公司目前的一名女焊接工，周婭茹已經(jīng)在這個工作崗位上堅守了10年，憑著專注和堅守，成為了山推焊接領(lǐng)域的技工。
標(biāo)題：電纜拖鏈滄州金旭公司將起草安全規(guī)范準(zhǔn)則惠及國內(nèi)外客戶